TRAFIC DE JUILLET 2014
Passage : croissance maîtrisée des capacités, hausse du trafic et du coefficient d’occupation
Activité loisirs : poursuite du développement rapide de Transavia France
Faits marquants du mois
|
Activité « passage » |
Capacité |
Trafic |
Coefficient d’occupation (%) |
Variation (en points) |
|
Long-Courrier |
+2,4% |
+2,3% |
88,7% |
-0,1 |
|
Amériques |
+5,2% |
+2,8% |
89,3% |
-2,1 |
|
Asie |
+2,6% |
+3,3% |
90,0% |
+0,6 |
|
Afrique-Moyen Orient |
-1,5% |
+0,4% |
85,2% |
+1,6 |
|
Caraïbes-Océan Indien |
-2,9% |
+0,5% |
88,2% |
+3,0 |
|
Court et Moyen-Courrier |
-1,7% |
+0,6% |
84,1% |
+1,9 |
|
Total groupe |
+1,5% |
+1,9% |
87,8% |
+0,4 |
7,5 millions de passagers, +1,3%
Poursuite de la réduction des capacités (SKO) point à point sur le marché domestique, -7,2%
Recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change en baisse comparée à juillet 2013, affectée par la situation de surcapacité sur les lignes long-courrier en Amérique du nord et en Asie
|
Transavia |
Capacité |
Trafic |
Coefficient d’occupation (%) |
Variation (en points) |
|
Total |
+6,0% |
+2,8% |
90,1% |
-2,8 |
1,2 million de passagers, +5,4%
Poursuite du développement rapide de Transavia France : capacité (SKO) en hausse de 21,5%
|
Activité cargo |
Capacité |
Trafic |
Coefficient de remplissage (%) |
Variation (en points) |
|
Total |
-0,5% |
-0,9% |
59,4% |
-0,3 |
Recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change en baisse comparée à juillet 2013
Agenda
8 septembre 2014 : Publication du trafic du mois d’août 2014
11 septembre 2014 : Journée Investisseurs sur le nouveau plan stratégique ‘PERFORM 2020’
8 octobre 2014 : Publication du trafic du mois de septembre 2014
|
Contact investisseurs |
|
Contact presse |
|
Bertrand Delcaire |
Dirk Voermans |
France : +33 1 41 56 56 00 |
|
+33 1 49 89 52 59 |
Tel : +33 1 49 89 52 60 |
Pays-Bas : +31 20 649 45 45 |
|
bedelcaire@airfranceklm.com Website : www.airfranceklm-finance.com |
|
|
|
|
Activité passage
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul |
||
|
Total groupe |
2014 |
2013 |
Variation |
|
2014 |
2013 |
Variation |
|
Passagers transportés (milliers) |
7 489 |
7 396 |
1,3% |
|
45 357 |
44 527 |
1,9% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
22 275 |
21 850 |
1,9% |
|
134 361 |
131 240 |
2,4% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
25 371 |
24 989 |
1,5% |
|
159 080 |
157 156 |
1,2% |
|
Coefficient d’occupation (%) |
87,8% |
87,4% |
0,4 |
|
84,5% |
83,5% |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Long-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
2 399 |
2 344 |
2,3% |
|
14 469 |
14 102 |
2,6% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
17 978 |
17 577 |
2,3% |
|
108 791 |
106 036 |
2,6% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
20 264 |
19 795 |
2,4% |
|
126 370 |
124 028 |
1,9% |
|
Coefficient d’occupation (%) |
88,7% |
88,8% |
(0,1) |
|
86,1% |
85,5% |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Amériques |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
1 030 |
1 001 |
2,9% |
|
5 864 |
5 643 |
3,9% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
7 941 |
7 725 |
2,8% |
|
45 790 |
44 082 |
3,9% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
8 896 |
8 453 |
5,2% |
|
52 260 |
49 863 |
4,8% |
|
Coefficient d’occupation (%) |
89,3% |
91,4% |
(2,1) |
|
87,6% |
88,4% |
(0,8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Asie |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
587 |
561 |
4,7% |
|
3 532 |
3 518 |
0,4% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
5 199 |
5 033 |
3,3% |
|
31 235 |
31 132 |
0,3% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
5 778 |
5 629 |
2,6% |
|
36 123 |
36 464 |
(0,9%) |
|
Coefficient d’occupation (%) |
90,0% |
89,4% |
0,6 |
|
86,5% |
85,4% |
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Afrique-Moyen Orient |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
465 |
466 |
(0,3%) |
|
3 044 |
2 970 |
2,5% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
2 579 |
2 570 |
0,4% |
|
17 048 |
16 561 |
2,9% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
3 028 |
3 074 |
(1,5%) |
|
21 104 |
20 879 |
1,1% |
|
Coefficient d’occupation (%) |
85,2% |
83,6% |
1,6 |
|
80,8% |
79,3% |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Caraïbes-Océan Indien |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
317 |
316 |
0,3% |
|
2 030 |
1 972 |
2,9% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
2 260 |
2 250 |
0,5% |
|
14 718 |
14 262 |
3,2% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
2 562 |
2 640 |
(2,9%) |
|
16 883 |
16 822 |
0,4% |
|
Coefficient d’occupation (%) |
88,2% |
85,2% |
3,0 |
|
87,2% |
84,8% |
2,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Court et Moyen-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
5 090 |
5 052 |
0,8% |
|
30 888 |
30 424 |
1,5% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
4 296 |
4 272 |
0,6% |
|
25 570 |
25 204 |
1,5% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
5 107 |
5 194 |
(1,7%) |
|
32 711 |
33 129 |
(1,3)% |
|
Coefficient d’occupation (%) |
84,1% |
82,3% |
1,9 |
|
78,2% |
76,1% |
2,1 |
Activité Transavia
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul |
||
|
Total groupe |
2014 |
2013 |
Variation |
|
2014 |
2013 |
Variation |
|
Passagers transportés (milliers) |
1 207 |
1 145 |
5,4% |
|
5 527 |
5 064 |
9,1% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
2 392 |
2 328 |
2,8% |
|
10 669 |
10 096 |
5,7% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
2 655 |
2 505 |
6,0% |
|
11 937 |
11 280 |
5,8% |
|
Coefficient d’occupation (%) |
90,1% |
92,9% |
(2,8%) |
|
89,4% |
89,5% |
(0,1) |
Un fichier Excel reprenant l’historique du trafic de Transavia est disponible sur le site web à l’adresse suivante : http://www.airfranceklm-finance.com
Activité cargo
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul |
||
|
Total groupe |
2014 |
2013 |
Variation |
|
2014 |
2013 |
Variation |
|
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) |
841 |
848 |
(0,9%) |
|
5 774 |
5 781 |
(0,1%) |
|
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) |
1 415 |
1 421 |
(0,5%) |
|
9 124 |
9 248 |
(1,3%) |
|
Coefficient de remplissage (%) |
59,4% |
59,7% |
(0,3) |
|
63,3% |
62,5% |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Amériques |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) |
349 |
346 |
0,9% |
|
2 413 |
2 381 |
1,3% |
|
Tonne kilomètre offerte (TKO) |
622 |
614 |
1,2% |
|
3 830 |
3 843 |
(0,3%) |
|
Coefficient de remplissage (%) |
56,1% |
56,3% |
(0,2) |
|
63,0% |
62,0% |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Asie |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) |
329 |
338 |
(2,7%) |
|
2 174 |
2 199 |
(1,1%) |
|
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) |
424 |
434 |
(2,4%) |
|
2 800 |
2 869 |
(2,4%) |
|
Coefficient de remplissage (%) |
77,7% |
77,9% |
(0,2) |
|
77,7% |
76,6% |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Afrique-Moyen Orient |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) |
125 |
129 |
(2,8%) |
|
901 |
922 |
(2,3%) |
|
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) |
223 |
230 |
(2,9%) |
|
1 542 |
1 587 |
(2,8%) |
|
Coefficient de remplissage (%) |
56,2% |
56,1% |
0,1 |
|
58,4% |
58,1% |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Caraïbes-Océan Indien |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) |
32 |
30 |
7,9% |
|
248 |
240 |
3,6% |
|
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) |
97 |
96 |
1,2% |
|
639 |
641 |
(0,4%) |
|
Coefficient de remplissage (%) |
33,3% |
31,2% |
2,1 |
|
38,9% |
37,4% |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Court et Moyen-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) |
6 |
6 |
(0,7%) |
|
38 |
39 |
(3,6%) |
|
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) |
50 |
47 |
4,6% |
|
314 |
308 |
2,0% |
|
Coefficient de remplissage (%) |
11,2% |
11,8% |
(0,6) |
|
12,0% |
12,7% |
(0,7) |